Afstellen nitro motor
Het goed afstellen van een brandstofmotor is noodzakelijk om veel plezier van je wagen te hebben. Dit kan een lastig karweitje zijn en vergt enige ervaring. Een brandstofmotor is gevoelig voor allerlei weersinvloeden zoals;
- temperatuur
- luchtvochtigheid
- luchtdruk.
Ook speelt de brandstofkeuzen en gloeiplug een rol. Zomaar de motor op de startbox laten loeien heeft geen zin. De basis instellingen kunnen wel op het gehoor worden gemaakt zoals het stationaire toerental. Op de baan is de belasting geheel anders en zal dus de afstellingen ook aangepast moeten worden.
Het afstellen gaat doormiddel van zgn ‘naalden of sproeiers’. Door deze naalden te verstellen wordt de verhouding brandstof/lucht geregeld (mengsel).
Verreweg de meeste motoren zijn af te stellen met twee naalden:
- De Hoge Toeren Naald of hoofdsproeier (HTN)
- De Lage Toeren Naald (LTN)
De HTN bepaald het mengsel voor het hoge toeren bereik. Een motor die iets te arm staat afgesteld zal het hoogste toerental bereiken en de meeste power afgeven, maar PAS OP! Dit resulteert gemakkelijk in een motor die oververhit raakt, en doordat de smering minimaal is ook voor veel slijtage.
De LTN regels alles wat de HTN niet doet. Dus het wegrijden vanaf het stationaire toerental tot bijna volgas. Deze afstelling moet heel nauwkeurig geschieden anders ‘pakt’ de motor niet goed op of slaat zelfs af. Anders dan bij de HTN zal een ‘verkeerde’ afstelling hier niet direct schade aanrichten.
De naalden verstellen:
Denk er aan dat een kleine wijziging direct al veel verschil kan maken. Voor de HTN is 1/8 slag al goed merkbaar. Voor de LTN is het verstandig niet meer dan 1/16 van een slag te verdraaien.
Aan de slag!
Er zijn meerdere manieren om een brandstofmotor af te stellen. De hier beschreven methode voldoet mij in ieder geval erg goed.
Algemeen: Het is noodzakelijk de hoofdsproeier eerst in te regelen omdat deze invloed heeft om de lage toeren naald.
Rij de motor goed warm en stel eerste de HTN zo goed mogelijk af. Bij een relatief nieuwe motor is het verstandig de motor ‘rijk’ af te stellen. Rijk afstellen betekend dat de motor (te) veel brandstof krijgt. De motor zal niet geheel op het toptoerental kunnen komen. Een rijk brandstofmengsel zal de motor goed smeren en koelen. Zeker bij een nieuwe motor is dit noodzakelijk. Een brandstof motor die rijk afgesteld is zal ook bij volgas "pluimen" uit de uitlaat.
Lage Toeren Naald (LTN) afstellen (linksom draaien = rijker rechtsom= armer)
1.Brandstof aanvoerslang dichtknijpen:
- Verhoogt het toerental dan staat de >> LTN te rijk
- Geen toerental verhoging of motor val uit >> LTN te arm
2.Motor lang stationair laten draaien.
- Valt bijna uit en loopt niet betrouwbaar >> LTN te arm
- Toerental verhoogt, daarna sterke daling valt daarna uit >> LTN te rijk
3. Rij de motor op temperatuur. Na volgas op een recht stuk stop je de auto en laat de motor stationair draaien.
- motor toerental daalt erg snel >> LTN te rijk
- het duurt lang voordat de motor stabiel loopt >> LTN te arm
4. Rij de motor op temperatuur. Na volgas op een recht stuk stop je de auto en laat de motor stationair draaien. Wacht 10 tot 15 seconde en geef volgas.
- Hapert de motor en is er veel rook zichtbaar >> LTN te rijk.
- Hapert maar rijdt toch weg, weinig rook >> LTN te arm.
Bij warm weer en/of hoge luchtvochtigheid HTN wat armer.
Reacties
Meestal staat dit in de handleiding. Vaak is de standaard instelling zo dat de schroef vlak ligt met het 'buisje' waarin deze geschroefd zit.
Neem anders de auto eens mee na de baan kunnen we er eens naar kijken.
Succes.
Ik heb een vraag?
Heb een auto gekocht via marktplaats maar krijg hem niet aan loop.
Wat kan dit precies zijn? Heb een andere plug gekocht doet hij het niet op.
Kan het ook aan de gloeiplugstarte r liggen, als hij opgeladen is is ie met 5 min leeg. Chris
Het beste is om eens bij de club langs te gaan voor advies. Zo even de oplossing geven gaat niet lukken veel te complex.
Bel de club eens voor een afspraak dan komt het vast wel goed.
ik heb merlin brandstof gekocht maar mijn auto wil even an maar zodra ik gas geef valt hij uit ligt dat aan de afstelling dat ik hem anders moet afstellen? want met de andere nitro die ik altijd had deed ie het altijd en de merlin die ik nu heb gekocht is ook vetter ( meer olie ) ik hoor het wel
patrick
Ik verzoek je om deze vraag op ons forum te posten. Wordt even lid en we helpen je zeker verder.
Vrgr de Webmaster
Ik heb nu 1 week een Redcat Tornado S30 super ding en rijd tot 90 km/u (arm afgesteld) maar er komt nu veel rook uit de uitlaat is ie dan te rijk? Maar mn motor wordt wel vrij heet. En is het normaal als de tank leeg is dat ie meer gas geeft en dan afslaat?
De mazell
als er veel rook uit de uitlaat komt staat ie te rijk.
Maar dat is heel normaal hoor. dat die eerst harder gaat lopen;)
Mvg lars
ik heb een straat racer gekocht maar hij loop niet
(hij heeft het altijd gedaan als i loop en ik geef gas enlaat los, valt hij uit WAT MOET IK DOEN?)
p.s. woon te ver van de baan af helaas.
GR. paddy thomassen
Het is lastig om even zo uit te leggen wat er allemaal aan de hand kan zijn. Er zijn veel factoren die invloed hebben. Ga kijken bij een club en vraag of ze je willen helpen. Er zijn is in Utrecht een baan maar even via google moet je wel verder komen.
Hier vind je een overzicht:
www.m-auto.nl/circuitsclubs/nederlandrc-slot/onroadnederland
Succes.
RSS lijst voor reacties op dit bericht